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(中央社記者葉素萍台北10日電)民進黨今天邀請能源局長林全能在臉書專頁網路直播,與網友面對面談前瞻基礎建設的綠能建設,他提到,會讓白海豚的生態環境在風場的運轉過程當中,還是可以得到很好成長環境。

網友今天在民進黨舉辦「前瞻問到飽」詢問,要怎麼樣能夠確保綠電可以在2025年之前供應全台灣?網友也關切,電價會不會飆漲?

林全能說,這些綠能發展所需要的基礎建設,政府都有充分地做相關規劃,例如,港口、專用碼頭都在進行中,另一個很重要的是併網的容量,在風力發電部分,尤其是離岸風力發電扮演非常重要的角色,台電也有相當的企圖心,已經規劃出未來所需要的併網容量。

有關電價的部分,林全能說,電價受到的影響主要是來自於燃料成本,燃料成本不只有綠能,還包括火力發電,燃煤、天然氣大部分都是直接進口,不能掌控,除了關注國際的發展之外,在這部分上,能夠做到的就是設定一個緩衝的機制,不要讓國際的燃料價格影響到國內電價。

他說,電業法有一個電價穩定基金,就是讓國內的電價不受到國際燃煤或燃氣的價格波動而大幅影響。

另外,網友問到風力發電的環保效益以及海洋生態的重要性。

林全能表示,追求綠能不是只看低碳排放,也要跟生態、環境融合,這可以分三個階段做到,也就是設置前、設置中、設置後這三階段。

以風力發電來說,他提到,彰化地區是一個非常重要的發展區域,在做離岸風力發展時,政府提出整體離岸風力發電的政策環境影響評估,送環保署審查,政策環評對於怎麼跟生態融合,尤其是白海豚生長的生態,就是要排除白海豚成長的區域,離海岸3浬的範圍都不開發,保留下來給白海豚作為棲息的一個很重要的區域。

他說,開發中的時候要成立監督小組,引進在白海豚研究相關專家、NGO團體,由政府單位成立一個監督小組,監督在離岸風場開發的施工過程中的噪音管制,例如,當有白海豚出現的時候就完全不能施工,而在施工過程中,噪音也有一定的標準及規範,並且有小組在進行。

他指出,施工後,在完成風場建置時,政府也會成立一定的經費,結合業者跟專家來做白海豚整個生態環境的建構,讓白海豚的生態環境在風場的運轉過程當中,還是可以得到一個很好的成長環境。

林全能表示,希望透過開發前、開發中、開發後,能夠讓離岸風力的開發跟生態、環境融合在一起,達到共榮、雙贏的狀況。1060710

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美國貿易代表萊席爾宣布,已通知南韓政府,8月將重啟美韓自由貿易協定談判。(法新社)

2017-07-13 10:19

〔記者楊芙宜/綜合報導〕美國華府週三(12日)通知南韓政府,華府計畫和首爾展開協商,以修訂已實施5年的美韓雙邊自由貿易協定(FTA),且下個月(8月)就舉行會議,展開雙邊談判。在美國總統川普表示將重談或終止這項「糟糕的」貿易協定數個月後,華府作出這項宣示,由美國貿易代表萊席爾(Robert Lighthizer)在川普指示下行動。萊席爾表示,美韓自由貿易協定(KORUS)下的聯合委員會,下個月將在華府開會,不過確切的會議日期尚未訂出。萊席爾聲明指出,「自KORUS生效以來,美國對南韓商品貿易赤字自132億美元倍增至276億美元,美國商品出口實際上已經下降。」KORUS最初由小布希共和黨政府於2007年談判,不過該協定版本3年後撤銷,由歐巴馬民主黨政府重新談判。在共和黨籍的川普今年入主白宮後,公開對媒體表示,「這是一個可怕的協定,我們將重談或終止它」。川普4月接受路透專訪時,把這項美韓FTA歸咎於去年美國總統大選的民主黨競爭對手希拉蕊,指2011年國會通過該協定前,時任國務卿的希拉蕊曾大力提倡該協定最終版本。

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今(17)日早上約10時40分左右,台鐵1153次區間車因行人闖越平交道後撞上,傷者10時50分時送醫。經路警蒐證後,11時12分西正線恢復通行,1153次區間車於11時17分現場開車,路線恢復雙線行駛。此次事故影響9列次、245分、旅客約5130人。

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無擔保放款

『無擔保放款』則是以借款人或保證人的信用作保證,不另提供擔保品融資,一般也通稱為信用放款,一旦借款人無力清償債務時,若無任何債權保障,銀行常會向借款人要求提高放款利率,或是透過加收保險金的方式投保信用保險,而將這些風險轉嫁予保險公司。

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辦理貸款,借款人、保證人攜帶身分證到銀行簽借據或本票的動作,我們稱「對保」。銀行在借據或本票上也須蓋章負責核對是借款人、保證人本人無誤。

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總費用年百分率

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